Arrêté du 24/06/2019 relatif aux aéronefs ultralégers motorisés

Depuis le 24 juin 2019, l’arrêté relatif aux ULM permet aux ULM, spécifiquement la classe 3, d’augmenter la masse maximale de décollage à 525kg avec un système de secours balistique ou soit 500kg sans parachute.

Quels sont les grands changements pour la classe 3 ?

  • la puissance maximale est inférieure ou égale à 65 kW pour un monoplace et à 80 kW pour un biplace
  • la masse maximale est inférieure ou égale à 330 kg pour un monoplace et à 500 kg pour un biplace ; ces masses peuvent être augmentées de 15 kg dans le cas d’un ULM multiaxe monoplace équipé d’un parachute de secours ou de 25 kg dans le cas d’un ULM multiaxe biplace équipé d’un parachute de secours, et de 30 kg dans le cas d’un ULM multiaxe monoplace destiné à être exploité sur l’eau ou de 45 kg dans le cas d’un ULM multiaxe biplace destiné à être exploité sur l’eau
  • la vitesse VS0 ne dépasse pas 38 nœuds (70 km/ h) en vitesse conventionnelle (Vc).
  • la masse à vide maximale calculé de la MTOW moins la masse forfaitaire d’occupant et la masse forfaitaire d’essence, soit
    • la masse forfaitaire d’un ou de deux occupants, soit 86 kg pour un monoplace, ou dans le cas des sous-classes une masse choisie par le constructeur adaptée à l’utilisateur, et 156 kg pour un biplace ; et
    • la masse de carburant correspond à la plus faible des valeurs entre la contenance maximale du réservoir et un forfait égal à 30 litres pour les monoplaces ou 45 litres pour les biplaces

Qu’est-ce que Comco Ikarus prévoit de faire ?

  • La construction du C42B, C et CS est depuis Octobre 2018 adaptée pour une masse de décollage augmentée.
  • Les essais sont faits pour une MTOW de 540kg avec parachute pour le C42B et 560kg avec parachute pour le C42C et CS. Le MTOW est sur la base de la réglementation ULM allemande. L’adaptation vers une MTOW inférieure ou égal à 525kg avec parachute est donc possible, vu que les essais ont été fait pour plus.
  • Une homologation est prévue pour fin de l’année 2019, de la part de COMCO IKARUS.

Qu’elles sont les critères modification à prévoir, afin d’augmenter la MTOW ?

Rappel : tous les propriétaires de C42 construits avant octobre 2018 sont obligés de suivre des modifications, afin de pouvoir passer à une masse supérieure

  • Modification structure d’aile et fixation hauban, à assurer par un atelier agréé Comco Ikarus
  • Modification renvoi de profondeur, à assurer par un atelier agréé Comco Ikarus
  • Échange parachute pour une masse à 600kg, uniquement les parachutes autorisés par Comco Ikarus

Quel coût d’investissement doit-on compter ?

Malheureusement à l’heure actuelle, nous ne pouvons pas donner une estimation globale, vue que la certification est en cours.